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Leggi questo prima di mettere il carburante E10 nella tua auto d'epoca

L'uso dei fluidi per auto giusti è sempre stato un argomento caldo tra gli appassionati di auto d'epoca. Ciò è particolarmente vero ora che il carburante E10 è arrivato alle stazioni di servizio di tutto il Regno Unito.* Dal 1° settembre, il governo ci incoraggia a utilizzare il carburante E10 (invece del carburante E5) a meno che non possiedi un classico...

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Gli ultimi prodottiNotizia Riparazione Auto | Parti di accensione | Candelette

Di che tipo di candeletta I bisogno?

Una delle domande più frequenti che riceviamo da The Green Spark Plug Co. è: di quali candelette I bisogno? Questa è una domanda importante: motori diesel diversi necessitano di candelette diverse per garantire prestazioni sane del motore. In qualità di fornitore leader di ricambi per veicoli nel mercato delle auto d'epoca, GSP dispone di un'ampia gamma di...

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NotiziaInformazioni sull'annata

Distributore – Lubrificazione

Ogni 2.000 miglia Importante: evitare che olio o grasso penetrino sopra o nelle vicinanze del contatto. (a) Albero del distributore Alcuni distributori sono dotati di un lubrificatore sullo stelo del distributore. Con i distributori DM4 e DM6, riempire il tappo del lubrificatore con grasso grafitato Acheson di grado GC o equivalente. (b) Camma Spalmare leggermente la camma...

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Distributore – Pulizia

Ogni 6.000 miglia Pulisci l'interno e l'esterno del tappo stampato del distributore con un panno morbido e asciutto, prestando particolare attenzione agli spazi tra i terminali. Assicuratevi che la piccola spazzola di carbone all'interno della modanatura funzioni liberamente nel suo supporto. La prossima volta esamina l'interruttore di contatto. I contatti devono essere...

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